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青埔建案轉熱 站上4字頭

2014/06/07 聯合報╱江碩涵

搭高鐵上下班近來成了話題，相較於高鐵台中台北通勤，每月費用近2萬元，每月只要4555元的桃園，通勤費負擔較輕，尤其在明年底機場捷運通車，國泰人壽在機場捷運A18站興建大型Outlet開幕後，桃園青埔特定區生活機能將大幅提升，青埔開發熱度不減，上市櫃建商仍搶進推案。

台灣房屋青埔國際營運中心副總經理彭成貴表示，雖然選舉、打房負面利空影響，今年以來全台買氣持續觀望、各區段重劃區價格也陷入盤整，但桃園近來又開始轉熱，目前青埔建案約有60餘個，基本上都在A17、A18、A19站周邊推出，其中A18站與高鐵車站、國壽Outlet等題材串聯，使得高鐵站前專用區旁的商用區、住宅區一帶推案最密集、價格也最高，預售案平均價格站上4字頭。

彭成貴分析，以往青埔地區的預售市場多以大坪數豪宅為主，不過近來市場轉換為以中低總價為主，在成本與買氣需求考量下，反而精品宅路線較吃香，尤其單戶40坪左右的最受市場歡迎，新案「目木本」、「國際金融雙星」、「禾林RICH ONE」、「宏普光年」等案，都因為鄰近高鐵站、總價約2000萬元，吸引不少商務客目光，買氣較好。 http://twhgkc.pixnet.net

捷寶建設總經理謝孟勳說，「目木本」總銷金額約27億元，總坪數約在4

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台鐵高架延伸平鎮站 送國發會核定

自由時報/謝武雄 2014-07-28

　　桃園縣政府完成台鐵高架路段延伸至平鎮站規劃案，目前送請行政院國發會核定，預計九月底通過可行性評估報告後，就可進行綜合規劃、環評，最快一○九年底完工，平鎮爭取多年的火車停靠站終於將實現。 http://twhgkc.pixnet.net

　　台鐵高架延伸到平鎮站工程，全長三．一公里，經費四十．一億元（含土地徵收八．一億元），自償率為二十．一七％，桃園縣政府連同土地徵收，自償及非自償經費得負擔二十一．七六億元，中央負擔十八．三三億元。

　　行政院雖早於九十四年就核定台鐵在平鎮市環南路口設置簡易通勤車站，因台鐵推動高架化工程，且地方有平鎮市行政園區規劃構想，希望將台鐵平鎮站南移，高架工程也從中壢站延伸到平鎮站，交通部因此補助縣府進行可行性評估。

　　縣府交通局長高邦基指出，即使台鐵高架化延伸工程只有三．一公里，但這是軌道工程，程序得與捷運相同，九月底前若能順利通過國發會可行性評估，還必須進行綜合規劃與環評，通過環評後，還得再由國發會核定，最快一○五年底動工，施工期四年，一○九年底完工。

　　高邦基表示，規劃中的平鎮車站位於環南路二段與新光路間，未來周邊將進行都市計畫開發，鐵路西側的工業區將變更為住宅、商業區，東側農地為車站專用區及住宅與商業區。  http://twhgkc.pixnet.net

　　他說，車站周邊的土地開發將涵括平鎮市行政園區，規劃有綠廊保留區、自行車道，將以打造低碳水岸生態住宅為主。

3至61坪，每坪開價38萬至45萬元，推出後已銷售5成。